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密封廠家淺談密封是保證液壓系統(tǒng)正常工作最基本也是最重要的裝置。在液壓、氣動系統(tǒng)中大部分泄漏是由于密封失效造成的。液壓缸中密封件失效的主要原因及失效形式，包括有密封件擠出、機械的損傷、唇口破損、焦燒、硬化、龜裂、串漏、油封扭轉(zhuǎn)、油封過渡壓縮、系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣導(dǎo)致氣蝕、油封配合面材質(zhì)和粗糙度的影響、導(dǎo)向帶（龜裂、咬邊）等等問題。
一、挖機油封的燒焦的原因
系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化。
二、挖機油封的的防止措施
1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內(nèi)空氣。
2.油缸起動時，不要立即開到高速。
3.當(dāng)用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累。
密封廠家淺談密封是保證液壓系統(tǒng)正常工作最基本也是最重要的裝置。在液壓、氣動系統(tǒng)中大部分泄漏是由于密封失效造成的。液壓缸中密封件失效的主要原因及失效形式，包括有密封件擠出、機械的損傷、唇口破損、焦燒、硬化、龜裂、串漏、油封扭轉(zhuǎn)、油封過渡壓縮、系統(tǒng)內(nèi)殘留空氣導(dǎo)致氣蝕、油封配合面材質(zhì)和粗糙度的影響、導(dǎo)向帶（龜裂、咬邊）等等問題。
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我們提出了具體最優(yōu)解決方案，幫您解決當(dāng)下的問題所在。那么挖機油封燒焦問題出現(xiàn)有什么防止措施？一、挖機油封的燒焦的原因
系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化。
二、挖機油封的的防止措施
1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內(nèi)空氣。
2.油缸起動時，不要立即開到高速。
3.當(dāng)用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累。
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影響液壓密封件使用中的因素有什么？
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