4新聞動態(tài)
工程機械都離不開油缸，油缸又離不開密封件，常見的密封件就是密封圈，也叫油缸密封圈，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。
防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側，用于防止外部污染物進入油缸，根據(jù)安裝方式又可分為卡入式和壓入式。
卡入式防塵圈
顧名思義，防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環(huán)境條件下，卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯，結構形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結構，但萬變不離其宗。
壓入式防塵圈
用于嚴苛、重負荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓入液壓缸端蓋內，壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。
活塞桿密封圈
活塞桿密封圈也被稱作U型杯，是主要的活塞桿密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏，活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成，在某些場合，需要與支撐環(huán)（也叫擋圈）一起使用，支撐環(huán)用于防止密封圈在壓力作用下發(fā)生擠壓變形，活塞桿密封圈也有多種變體。
緩沖密封圈
緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈，用于在系統(tǒng)壓力突然增加時保護活塞桿，常見的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈，B型和C型為兩件式，用于防止密封擠壓，允許密封件承受更高的壓力。
端蓋密封圈
端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封，是一種靜密封，用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(huán)（擋圈）組成。
活塞密封圈
活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內的主密封件，通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內圈由丁腈橡膠制成，也有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅等等，在單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。
常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。
?
防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側，用于防止外部污染物進入油缸，根據(jù)安裝方式又可分為卡入式和壓入式。
卡入式防塵圈
顧名思義，防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環(huán)境條件下，卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯，結構形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結構，但萬變不離其宗。
壓入式防塵圈
用于嚴苛、重負荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓入液壓缸端蓋內，壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。
活塞桿密封圈
活塞桿密封圈也被稱作U型杯，是主要的活塞桿密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏，活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成，在某些場合，需要與支撐環(huán)（也叫擋圈）一起使用，支撐環(huán)用于防止密封圈在壓力作用下發(fā)生擠壓變形，活塞桿密封圈也有多種變體。
緩沖密封圈
緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈，用于在系統(tǒng)壓力突然增加時保護活塞桿，常見的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈，B型和C型為兩件式，用于防止密封擠壓，允許密封件承受更高的壓力。
端蓋密封圈
端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封，是一種靜密封，用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(huán)（擋圈）組成。
活塞密封圈
活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內的主密封件，通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內圈由丁腈橡膠制成，也有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅等等，在單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。
上一篇:
油封廠家給大家分析什么是骨架油封？
下一篇:
分析一下油封常用材料有哪些？
- 產(chǎn)品中心 油封系列 國標油封系列 國際通用型油封系列 華爾卡系列油封
- 關于紅強 公司簡介 產(chǎn)品應用 技術參數(shù)
- 新聞動態(tài) 公司動態(tài) 行業(yè)資訊常見問題
- 聯(lián)系紅強
-
掃一掃手機站二維碼
-
掃一掃微信二維碼
Copyright @ 2021 東莞市紅強密封件有限公司 版權所有 訪問量： 粵ICP備17109415號